上汽r新能源汽车性能怎么样(新宝骏r5怎么样？)
新宝骏r5怎么样？
新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。
造型设计上，科技大气的星际几何元素，内饰做工上，温馨舒适的科技家用风格，驾乘体验上，智能网联带来前所未有体验，让不少车友消费者都充满期待。
上汽自主“三箭齐发”,俞经民:R汽车主攻15万以上市场丨壹访谈
“R汽车将承担更高的任务，简单直接地说，在15万元价格段之下，是看不到R汽车的，R汽车是***队的新势力，承担新能源加智能化突破发展的使命。”上汽集团乘用车公司副总经理俞经民在接受《车壹条》等媒体采访时表示。以一...
上汽飞凡R7:飞凡汽车打造的电动SUV巅峰之作
三电方面，这台飞凡R7采用后置后驱布*，它在后桥中布*了一台上汽时代生产的高性能电动机，能为车辆提供250kW最大功率与450N·m最大扭矩，并帮助这台整备质量超过2．16吨的中大型SUV在5．8秒内完成0－100km／h加速，...
新能源电动汽车怎么样
这个怎么说呢？你如果日常用车，短途的话用新能源电动汽车还是很好的，毕竟只是用电的，现在有补贴，补贴后的价格也不算很贵，用新能源的话可以为生活省下不少开支，你如果是长途的话，也划算，但要充电的话，就不是那么方便咯。不过现在***大力支持新能源，充电这一块，日后绝对会完善的，早买早赚吧，新能源成熟后。补贴说不定越来越少，目前有款短途日常用车，众泰新能源的E200还不错，外观也很好看，有点像奔驰smart。
快讯｜两年建成上汽大众新能源工厂10月投产未来法内分们但策儿马周以将共线生产奥迪
80君获悉，历经两年建设的上汽大众新能源工厂现已具备整车生产能力，计划将于今年10月正式投产。首款车型预计为纯电驱动紧凑级SUV车型ID4.X。据悉，上汽大众ID.4X将于10月正式投产，其海外版本的发布时间为9月23日。此外另有消息显示，在不远的将来这家工厂还将共线生产上汽奥迪首款车型Q4e-tron。动力方面，新车ID4.X使用两个电动机作为动力，最大功率为302马力。续航里程方面，在欧洲WLTP测试标准下为500公里；在***EPA标准下为445公里。但在我国工信部网站上得到的申报图信息显示，ID4.X的续航里程可达555公里。作为大众集团全球电动化战略下的重要一款产品，原计划ID4.X将于2020纽约车展亮相，但受到疫情等因素的影响，一拖再拖。而此次北京车展前上大家可以正式一睹其风采。新能源汽车工厂是上汽集团与大众汽车集团深化合作的最新成果，也是上汽大众面向未来、实现2025战略的重要里程碑。上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，此前于2018年10月破土动工。2019年5月，各厂房主体结构封顶安装调试设备。2019年11月，MEB工厂实现首台全工艺样车下线。首款下线产品是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型。新工厂项目总投入约170亿元，规划年产能30万辆。是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。资料显示：工厂具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等配套设施。作为大众汽车集团全球首个MEB工厂，上汽大众新能源工厂采用了大众汽车集团全球最先进的数字化生产技术，多项技术在工厂内首次使用。新工厂也是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂。结合物联网、大数据、工业云等互联技术的应用，以先进的制造设备和云联技术对制造过程中的"大数据"进行精确采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售各环节互联互通，构建全业务链的智慧管理平台。上汽大众新能源工厂，电池车间是上汽大众首个全铝电池壳体自制与电池包装配车间，规划年产能30万台。总装车间设计生产能力为60JPH，达产后完成30万的年生产量。它是目前大众汽车集团自动化率最高的量产车型总装车间，自动化率达26.2%，模块化程度和柔性更高。正因如此，80君从相关渠道获悉即将进入实施阶段的上汽奥迪项目也将在此共线生产新车。据悉，首先投产在此工厂投产将是一款A级纯电动SUV，极有可能为Q4e-tron。资料显示，动力方面，奥迪Q4e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩达到460Nm。性能表现上，其0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航里程将在500km以上。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利博瑞GE怎么样，值得买吗，有没有推荐的地方
那个车子外观和内饰确实漂亮，听说19年开始混动车型不算新能源了，如果要买GE新能源的可以赶紧下手了
r汽车是什么牌子的？
是属于劳斯莱斯汽车的品牌。r汽车的外观设计独特，引人注目，此外，劳斯莱斯在行驶时噪声的强度也极低，因此十分受欢迎。
上汽荣威新能源汽车的三电技术怎么样？
新能源汽车区别于传统车最核心的技术“电”，即电池、电驱、电控。作为新能源车“电”中的关键部件之，电池性能将影响到新能源汽车续驶里程及安全问题。最有消费者在问：目前国内优秀的电芯供应商CATL（宁德时代）为整车厂提供性能优良的电芯，那不同整车厂的电池系统有何区别？举个例子，对于所有的吃货而言，相同的食材，让我们自己来烹饪和让米其林厨来烹饪不样的。相同的汽车零部件经过不同的主机厂整装后也会呈现不同的产品品质，这就专业性的差别。那么，上汽电池系统相比与其他品牌电池系统究竟哪里不样？1上汽电池系统开发流程和别的主机厂不样其他整车厂电池系统开发流程上汽新能源汽车电池系统除电芯外购外，从最初的设计、开发到电池系统集成都由上汽自主开发完成。特别核心软件BMS（电池管理系统）由上汽完全自主开发并搭载运用。要知道，目前国内能够自主开发BMS并且搭载使用的主机厂少之又少。相比上汽除电芯外完全自主的电池系统开发流程，其他主机厂电池系统开发流程般由供应商提供电芯筛选、电池系统集成、电池系统壳体开发和BMS服务，然后打包供应给整车厂，再进行整车集成。电池系统的安全性能及品质当然没有早已实现BMS完全自主开发的上汽可靠。以被我们熟知的电动汽车为例，其“电”中的电池来自于松下，电驱来自于我国***某供应商，只有电池管理系统(BMS)自主研发的核心技术，2008年至2015年期间，所申请的核心知识产权都与电池管理系统相关，由此可见电池管理系统对于新能源汽车的重要性。电池包和BMS电池系统新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，由电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS组成。按照定规律将电芯串并联后组成模组，将模组排列在电池但存陈此章劳知陈告系统壳体内，由电池管理系统、电池热管理系统，有效地对电池包进行监控管理，确保电池系统使用安全。什么BMS？BMS(BatteryManagementSystem)，即电池管理系统，电池系统最关键的零部件，及电池系统的脑。BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池系统状态，为电池系统的正常使用及安全防护保驾护航。2上汽拥有严格完善的电池筛选及售后服务体系上汽在采购电芯时有严格的筛查体系，我们在之前的文章也详细介绍过，除电芯筛选，电池系统也完全由上汽自主开发集成，充分做到对电池包全生命周期的管控。从电芯的筛选试验到系统的生产集成，再到完善的售后维护，所有数据均由上汽严苛的信息化质量管控，并掌握新能源汽车开发运行中的关键数据，这相比其他企业完全依赖供应商外供的体系更加完善。3上汽掌握电池系统核心技术，电池产品性能及安全性更高上汽在新能源汽车领域深耕细作年，实现对新能源汽车电池系统核心技术的完全自主掌握。上汽拥有量的碰撞安全数据、极强的开发经验以及管理流程，而整车碰撞安全需要整车全系统的设计，这方面整车厂相比电芯厂以及电池包供应商有更的开发经验。正基于以上几点，上汽有能力生产并制造出最安全可靠的新能源车动力电池。上汽新能源电池系统经受最严苛的检测考核，包括IP67工业防护、火烧、碰撞、挤压甚至海水浸泡试验，还通过电池行业最权威、严苛的UL2580安全认可，电池产品性能及安全性更高，达到国内最严苛电池碰撞安全标准。
上汽荣威首款R标纯电轿车上市,能否吸引消费者青睐成为走量车型_百度...
作为上汽乘用车旗下的两大自主品牌之一，荣威在新能源汽车上的表现似乎并不像比亚迪那样声势浩大，但它却也在不知不觉间形成了自己的新能源产品矩阵，R标首款车ER6的上市，让荣威的产品布局更加完善，有望成为Ei5之后又...
补贴后售21.98万起，上汽R汽车MARVELR正式上市
近些年，自主品牌高端化已经是大势所趋，而新能源市场的井喷也符合时代潮流，如果将这两者融合在一起，高端自主新能源品牌便应运而生，上汽R品牌便是其中之一。
2021年2月7日，上汽R汽车MARVELR正式上市，补贴后售价21.98万-23.98万元，一共推出了2款车型。同时Pro版还支持丰富的选装，比如20000元的“四驱澎湃性能包”和30000元的“RPILOT智驾成长包”。此外，上汽R汽车MARVELR还提供了首任非营运车主终身三电质保、终身整车质保、终身免费基础保养、终身OTA升级等购车福利。这款车还有另一个身份，那就是“全球首款量产5G智能汽车”。那么上汽R汽车MARVELR有哪些亮点，是否值得购买？请跟着湃客慢慢往下看。
首先上汽R汽车MARVELR定位于中型纯电SUV，车身宽度和轴距在同级别较为占优，高度略矮，有一种“运动轿跑SUV”的既视感。另外在外观和内饰方面，上汽R汽车MARVELR也着重强调了科技属性，这也与它“全球首款量产5G智能汽车”的定位不谋而合。接下来我们就对上汽R汽车MARVELR的产品亮点进行详细解读。
外观设计是上汽R汽车MARVELR的一大亮点，它的整体设计颇具未来感，能够让人一眼认出这是一辆新能源汽车。具体到细节上，上汽R汽车MARVELR搭载了名为“环宇之光”的灯光组合，比如它的前脸采用了贯穿式灯带，可以利用灯语进行车外交互，另外它还配备了由三组LED单元组成的集成式矩阵大灯，夜间的照明效果很棒。
来到侧面，上汽R汽车MARVELR采用了19英寸的双色铝合金轮圈，前翼子板还做了散热孔设计，看起来颇为运动。而且上汽R汽车MARVELR还采用了目前流行的隐藏式门把手，不仅看起来更有科技感，而且还能够降低整车的风阻。尾部方面，上汽R汽车MARVELR采用了贯穿式尾灯设计，尾部线条简洁干练，而且我们还能够看到底盘处粗壮的铝合金后悬挂，给人感觉相当扎实。
内饰部分，上汽R汽车MARVELR营造出了强烈的科技感。首先它搭载了12.3英寸全液晶仪表、19.4英寸全面康宁智慧屏、64色车内氛围灯、9扬声器BOSE音响，另外它还搭载了上汽拿手的斑马车机系统，能够支持丰富的车机互联功能。特别是在语音识别方面，它可以理解非常复杂的语音指令，比如“帮我搜索附近2km的评分在4.5分以上、人均消费200元以下的餐厅”，面对这种复杂的指令，上汽R汽车MARVELR都能轻松应对。
空间方面，对于上汽R汽车MARVELR这样一台轴距达到了2.8米的中型纯电SUV来说，基本不用太过担心。比如储物空间方面，它在前排19.4英寸的全面康宁智慧屏下掏出了一个巨大的储物槽，前机盖下方还有一个150L的储物空间（仅限后驱车型）；而在乘坐空间方面，上汽R汽车MARVELR的后排地台纯平，对于中间乘客非常友好，而且它的座椅填充比较厚实，乘坐舒适度较高。
动力方面，上汽R汽车MARVELR标配后轮驱动，最大功率137kW，峰值扭矩410N·m，百公里加速7.9秒。三元锂电池组的容量为69.9kWh，NEDC续航里程为505km，30分钟就能从30%电量充至80%电量。另外，上汽R汽车MARVELR的Pro版本还可以花20000元选装“四驱澎湃性能包”，它搭载了由3个永磁同步电机组成的智能四驱系统，最大功率222kW，峰值扭矩665N·m，百公里加速仅需4.8秒，当然NEDC续航里程则缩减为460km。
既然前面说到上汽R汽车MARVELR是“全球首款量产5G智能汽车”，那么就不得不提它对于5G技术的运用。Pro版本选装价值30000元的“RPILOT智驾成长包”，可以获得包括华为巴龙5G芯片在内的多种智能驾驶软硬件，可以实现5GV2X智能驾驶。比如上汽R汽车MARVELR可以自动绕过前方发生事故的车辆，也能和交通信号灯进行通讯，从而提高通行效率。
其实上汽R汽车MARVELR的配置选择非常简单，补贴后售价21.98万元的标准版在配置方面已经相当丰富，常用的LED光源、全景天窗、电动尾门、前排电动座椅、前排座椅加热、倒车雷达、全景影像等功能全部都有。如果你对于高阶配置的要求不是很高，那么湃客认为补贴后售价21.98万元的MARVELR标准版最具性价比。
当然，如果你对于加速性能和智能驾驶有更高的要求，那么完全可以购买Pro版+选装包。
如果从上汽R品牌的高端化定位来看，MARVELR此次的定价其实并不高，毕竟它在欧洲市场要卖到4万欧元，折合人民币约31万元。而且上汽R汽车MARVELR相比传统自主品牌和部分造车新势力的产品看起来都要高级不少，出众的颜值和科技感会吸引不少消费者的关注。特别是现在购买MARVELR还有丰富的购车福利，对于喜欢尝鲜的朋友来说也会很有吸引力。
但是相比目前国内主流的高端纯电SUV，上汽R汽车MARVELR还有2个比较明显的不足。第一是它的品牌知名度还不够强，很多普通消费者对于“R品牌”还是一知半解的状态，这需要时间去沉淀；第二是它的NEDC续航里程放在如今来看确实算不上出色，希望后期MARVELR可以提供更大容量的电池组。当然，MARVELR的优势也是非常明显的，毕竟它的背后是上汽在新能源方面的深厚积淀，在产品可靠性方面会让人更加放心。你觉得上汽R汽车MARVELR怎么样，欢迎在下方评论留言。