福瑞卡和多利卡哪个好(挂着蓝牌拉绿通深度体验福瑞卡F11轻卡)
挂着蓝牌拉绿通深度体验福瑞卡F11轻卡
还记得前两天给大家介绍的那款福瑞卡F7吗？东风的轻卡配上锡柴的发动机，受到了众多卡友的强烈追捧。然而其实这款F7还有一位“同胞兄弟”——福瑞卡F11。同样是东风和锡柴的合作产品，F11相比于它的弟弟F7来说，在承载性方面更加优秀，上装选择货厢以后，非常适合一些中短途绿通产品的运输。因此，我们在浙江金华找到了一位F11的真实车主老杨，跟着他实际体验了一下这款车的性能。
● 初见：熟悉的外观更加饱满
中午十一点，我们来到了金华的一个冷库门口，找到了老杨和他的爱车。这款F11的驾驶室和前两天介绍的那款F7几乎是完全一样（点击这里回顾F7的介绍），都为东风汽车的B07驾驶室。精巧的外观在搭配货箱以后，整体显得更加饱满。
这里还是要说一下这款车的雨刮器，因为它的设计实在是太出色了——喷水器直接就在雨刮器的中央位置，喷水范围跟随着雨刮器变化，能够把玻璃清理得更加干净。
由于老杨在这款车的车窗上方加了个“雨搭片”，因此不得不拆除这里的一个下视补盲镜。但老杨表示，由于这款车驾驶室设计比较合理，盲区本来就比较小。减少这个镜子以后影响不会很大。
相比于栏板车来说，这款厢车的驾驶室在顶部增加了一个导流罩，高度和货箱接近。这样做的目的就是为了减少货箱前平面带来的空气阻力。
● 出发装货：内饰舒适设计合理
简单的交谈过后，老杨就要开始出发准备装货了。拉开副驾驶车门后，一切都非常熟悉，红黑相间的皮质座椅、灰色的软胶垫，非常时尚的内饰搭配。
而细致的你可能已经发现，老杨的这款车是手动的车窗。而其实这款车的车门部分已经经过了改款，现在大家购买到的新车都是电动门窗，并且两侧车门的下方都有一个杯架。
这个杯架可以说是非常方便，小编亲测坐在驾驶席上这里放个杯子的话，腿部不会受到任何干扰，拿杯子还非常方便。
另外需要说明的是，老杨这款车的红黑真皮座椅和脚垫其实是义乌的经销商义乌达峰免费赠送的。而如今新款车型原厂配备的则是这样的黑色真皮。
方向盘采用四幅式设计，东风标的两侧看起来像是多功能按键，但仔细观察就会发现其实是喇叭的按键。整个方向盘握起来手感还是很不错的。
仪表盘采用的是液晶指针组合式的设计。液晶显示屏主要显示转速、水温、燃油量、***素量等信息。
相比于F7来说，这款车原车就配备了气喇叭，不需要后期加装。喇叭的转换按钮在中控台的这个位置。
驾驶室顶部的天窗在春秋两季非常实用。
由于厢车的自重相比于那款F7栏板车重一些，因此正常行驶时驾驶室的颠簸程度明显更小。
而噪音方面，这款驾驶室的密闭性非常不错，再加上锡柴发动机本身就比较安静，因此这款车怠速噪音大约为59分贝，而5挡60码速度下，驾驶室噪音大约为79分贝。
空车情况下，整体动力性在郊区道路起步提速超车都不输一些小车。
● 装货：货箱大板结实
实际测量，这款车的货箱内尺寸为：4.12米X2.3米X2.2米，对于一个蓝牌绿通轻卡来说，这样的尺寸能够提供足够大的装货量。
而这款车的货箱离地高度还不到1米，装卸货物非常省力。车厢尾部高度也基本上和大多数物流园装货月台高度相似，装货时叉车、小推车能够直接推到车厢内部，非常方便。
福瑞卡的货厢采用的是瓦楞板结构，相比于平板来说，这种结构比较结实耐用，装重货时非常安全可靠。
● 出发：动力足制动稳
装满一车货后，老杨就要出发了。这款车配备的是锡柴4DX23-140E5，排量为3.857L，最大马力可以达到143，扭矩可达450N·m。这样的数据使得这款车在满载后依然能保持较好的动力性。
**扬的六挡箱能让这款车在动力性和速度之间得到更好的兼容——重载时选择更低的档位，空载回家时6挡能帮你赶赶路。除此之外，更多的档位能够让发动机转速更好地停留在经济区间。老杨的这款车平均每公里油钱只有7毛左右。
后桥采用的是5.5T级后桥，速比为4.33。前桥为2.4吨级桥。前后都采用多篇钢板弹簧悬架，大梁还采用了双层钢板结构。这样的底盘配置，无疑在向大家宣告着它强大的承载性。
而相比于F7来说，这款F11的驾驶室前下方还增加了一个保险杠，对于整车安全性的提升无疑起到了不少的作用。
动力强劲、承载性强，那么就需要它的制动系统优秀。这款车前后均采用了气刹，配备ABS，驻车制动为断气刹。这使得这款车即使在雨天，刹车也能够非常稳——跑了十几年车的老杨谈到这里很有感触。
性能好的同时，这款车落地式的油门踏板也能使他在驾驶过程中更加轻松一点。刹车踏板和离合器踏板的调校也偏软，开几个小时也不会觉得很累。
● 总结：
高承载性、强劲的动力、安全的制动系统，对于有重载需求的卡友来说，这款F11无疑是一个非常好的选择。
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程力威牌东风福瑞卡／多利卡CLW5120TXS6型洗扫车产品介绍
程力威牌CLW5120TXS6
东风多利卡洗扫车（玉柴165）
01
国六东风福瑞卡/多利卡洗扫车采用洗，扫，吸，混合的方式收集垃圾，***式除尘、电液PLC一键控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
02
采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。
03
采用“中置两扫盘+喷雾降尘+中置宽幅吸嘴（内置高压喷杆及两侧高压喷杆）”的结构布*，对泥泞路面有更好的清洁效果，清扫过程中砂石不在飞溅扬尘，此布*便于清扫装置与吸盘的调整与维护，转场作业时整车通过性好。
04
副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低了对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
05
扫盘有遇障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍自动回缩，越过障碍自动回位。
06
扫盘转速可根据各种不同的清扫工况来调整转速，能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果。
07
采用先进，高效的专用风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫效果好，使用寿命长。
0８
程力洗扫车是一款集洒水、高压清洗、路面清扫于一体的多功能专用车，具备前冲、后洒、垃圾箱自洁、高压清洗卷盘、可视化作业影像监控等等。
0８
程力洗扫车是一款集洒水、高压清洗、路面清扫于一体的多功能专用车，具备前冲、后洒、垃圾箱自洁、高压清洗卷盘、可视化作业影像监控等等。
09
程力洗扫车同时可加装前置护栏清洗、前置电动洒水炮、除雪铲、滚刷、雾炮机等，轻松实现一车多用。
性能参数简介
项 目
主要性能参数
车 型
东风多利卡
整车型号
CLW5120TXS6型洗扫车
底盘型号、类别、生产企业
EQ1125SJ8CDC二类
发动机
主机
底盘发动机型号及生产企业
D25TCIF1昆明云内／
YCY30165-60广西玉柴
功率(kw)
110/121
马力(ps)
150／165
排量(ml)
2499
副机
清扫发动机型号及生产企业
B140东风康明斯股份有限公司
功率(kw)
102
马力(ps)
140
排量(ml)
3200
燃油种类
0号轻柴油(与底盘共用柴油箱)
车辆基本参数
外形尺寸(长X宽X高)mm
7000*2200*2700
轴距(mm)
3800
轮胎
245/70R19.5,8.25R20
轮胎数量
7(含1备胎)
轮距
前轮(mm)
1745
后轮(mm)
1630
额定乘员
3人
前悬/后悬(mm)
1130/2070
接近角
21°
离去角
11°
离地高度(mm)
320
额定载质量(kg)
4355
整备质量(kg)
7445
最大总质量(kg)
11995
专用性能参数
垃圾箱容积(m3)
4.5（不锈钢材质）
清水箱容积(m3)
4.5（不锈钢材质）
清扫宽度(mm)
2800-3200
清扫作业速度(km/h)
44635
保洁作业速度(km/h)
15-20
最大清扫能力(m2/h)
48000
抽吸能力
密度(g/cm3)
2
质量(kg)
1.5
抽吸粒度(mm)
≥100
垃圾厢倾卸角
≥45°
清扫效率
≥96%
作业噪声(db)
(L/10000m2)
≤12
≤6
≤3
降尘系统
喷水形式
低压雾状
主要元件组成
水过滤器、管路、不锈钢喷架、高压喷嘴等
高压水泵
GTM/德国品孚
安装位置
清扫降尘
左右前扫盘
-
吸尘降尘
吸盘吸风口内
-
控制型式
电子控制，一键操作
液压系统
型式
开放式，电动控制集中操纵
主要元件
齿轮泵、摆线马达、液压缸、电磁阀、集成块、高压泵等
摆线马达
三洋机械
齿轮油泵
长源机械
液压油缸
海普瑞斯液压油缸
液压缸密封件
鼎基
液压油管
天河
电磁阀组
海普瑞斯
防震压力表
IMT
回油过滤器
索菲玛
系统溢流压力
Mpa
44846
液压油箱容积
L
≥60
电器系统
系统组成
由底盘车电路和副发动机电气部分及专用工作装置操作控制电路组成。
底盘车系统电压(V)
24
工作装置系统电压(V)
12
电控箱面板组成
副机转速表、副机水温表、机油温度报警装置、各种操作控制开关
控制开关
上海施耐德(中法合资)
可编程序逻辑控制器
百兆富
断路器
海格
蓄电池型号
12V-70A.H(2只并联)
风机系统
型式
专用高压离心风机
品牌
联锐风机
额定工作转速
r/min
2700
传动型式
副发动机、离合器、带齿耐高温A带传动(4根)
风机皮带
浙江三力士
自动离合器
离心式，进口材质，质保壹年，使用寿命可达1万工作小时
风量(m3/h)
5000~7800
清扫系统
型式
在底盘前后轴之间，车架两侧对称位置各布置一个可升降、可外伸的立扫扫盘，扫盘旋转由液压马达驱动，转速可调。
主要元件组成
扫盘支架、扫盘、油缸、油管、连杆、调节杆、液压马达等
扫刷撑开直径
φ800-900
扫盘马达转速
r/min
140
扫盘数量
2
单个扫盘配刷数量
22
扫盘倾角调整
前扫盘
前倾5°~15° 外倾5°~10°
后扫盘
前倾5°~10° 内倾5°~10°
吸嘴装置
型 式
吸嘴悬挂在底盘车后轮之间，由吸嘴、滚轮、吸管组成，吸嘴体可随动，吸嘴升降用油缸控制双吸口宽吸嘴，内置带高压喷嘴的长排喷杆（喷嘴数量8），吸嘴体与路面随动。液压驱动电气自动控制吸嘴升降，弹簧浮动悬挂。
吸管直径
mm
φ180
吸管品牌
NORRES
行走轮轴承
SKF(斯凯弗)
行走轮耐磨外圈
Stellana
工作状态吸嘴边刚性部份
5～8
离地间隙(mm)
吸嘴吸管风速(m/s)
50～65
吸嘴负压(mmH2O)
380
其它配置
报警系统
倒车语音报警系统
副操作系统
尾部带电控操作系统，控制大厢升降及后门开关，避免用户在驾驶室内操作因观察不到后方情况发生安全事故。
手动泵应急举升系统
如遇副发动机故障造成液压系统不能使用，扫刷、吸盘、大厢均不能升降，可使用手动泵应急举升系统操作。
【整车公告参数】
产品商标
程力威牌
公告批次
320
产品名称
洗扫车
产品型号
CLW5120TXS6
总质量(Kg)
11995
罐体容积(m3)
-
额定载质量(Kg)
43,553,855
外形尺寸(mm)
7000,7150,7250,7350,7650,6800×2200×2700
整备质量(Kg)
74,457,945
货厢尺寸(mm)
××
额定载客(人)
-
准拖挂车总质量(Kg)
-
驾驶室准乘人数(人)
3
鞍座最大载质量(Kg)
-
接近角/离去角(°)
44886
前悬/后悬(mm)
1130/2070
轴荷(Kg)
4350/7645
最高车速(Km/h)
103
备注
此车为道路洗扫专用车辆,专用装置为扫刷.侧面防护为专用装置扫刷代替,扫刷离地高为(mm):180,后下部防护与车架采用焊接连接,防护材料:Q235A碳钢,后下部防护尺寸:50×120(mm),离地面高度400mm.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS型号厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司.此整车长/轴距对应关系为(mm):7000/3800,7150/3950,7250/4050,7300/4100,7600/4400,6800/3600.当整备质量为7445kg时,选装轴距为(mm):3600,3800,3950;当整备质量为7945kg,选装轴距为(mm):4050,4100,4400.
【底盘技术参数】
底盘型号
EQ1125SJ8CDC
底盘名称
载货汽车底盘
商标名称
东风牌
生产企业
东风汽车股份有限公司
轴数
2
轮胎数
6
轴距(mm)
3,.80,039,504,050,41e,+23
轮胎规格
245/70R19.5,8.25R20
钢板弹簧片数
8/10+7,12/12+9
前轮距(mm)
17,451,802
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
16,301,650
排放依据标准
GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
YCS04190-68
广西玉柴机器股份有限公司
4156
140
D25TCIF1
昆明云内动力股份有限公司
2499
110
D30TCIF1
昆明云内动力股份有限公司
2977
125
D40TCIF1
昆明云内动力股份有限公司
4052
135
D45TCIF1
昆明云内动力股份有限公司
4461
162
YCY30165-60
广西玉柴机器股份有限公司
2970
121
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【官方热线】
4006656555
wx-chengli
【总部地址】
湖北省随州市专汽之都
程力汽车工业园
【程力专用车官网】
www.clzyc.com
解放霸铃锡柴490发动机，福田奥铃全柴490发动机，东风多利卡云内490发动机哪个好
解放
东风多利卡的优点
2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走高端，中端和低端产品。东风原有的...
福田轻卡和东风哪个好点
东风的多利卡和凯普特还不错，但福瑞卡、小霸王啥的质量就比较差了，而且现在很多车型都不是东风原厂产的，质量不敢保证；福田是卡车第一品牌，轻卡行业是非常专·业的，福田奥铃、时代都不错，奥铃贵一些，时代性价比高...
东风多利卡和福瑞卡有什么区别?机器。实用价值一样吗？
两款车都是低速重载车，东风福瑞卡以实用为主。东风多利卡内饰豪华功能齐全。发动机。底盘，一样。
轻卡4米2那种性价比高
轻卡现在比较好的是中体江淮（骏铃），东风福瑞卡
江淮康玲时代领航小卡之星多利卡哪个好
江淮康玲价格最高相对质量也最贵，配件通用性强，在市场市场上买配件便宜。、时代领航也可以但时代不如奥铃多利卡性价比比较好未来几年多利卡的增速快建议你买多利卡
东风福瑞卡和多利卡哪个好
东风多利卡、福瑞卡是东风新划分品系后的叫法。多利卡：针对中高端轻卡市场，主要是长途运输、物流运输和个人用户。配置为中上，绝大多数车型都是标准型国三、高配型国三的发动机，装备国二发动机的车型较少。福瑞卡：针对中低端轻卡市场，主要是个人用户、短途运输。车型以经济型国三、标准型国三为主，没有高配型国三发动机的车型。其实这么分类是东风为了细分市场、对不同的市场做出有针对性的营销的策略。不能说哪个品系就好，哪个品系就差。关键在于你自己需要的是什么样的车，你买车是跑长途还是短途；你是私人用呢还是公司用等等，然后再选适合你的车型。