中车电动公交车多少钱一辆(一来自辆纯电动公交车可以做到低风阻吗)
一来自辆纯电动公交车可以做到低风阻吗
国内首款城际纯电动客车2013年10月17日，2013***国际汽车新能源及技术应用展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会（简称2013***国际新能源车展）在北京***会议中心盛大开幕，宇通客车携国内首款城际纯电动客车——13.7米ZK6141BEV1参...
一辆公交车的价格是多少?听说很贵?
但其实，公交车的造价远远不止这么多钱，一辆公交车的造价是能够抵一辆豪车的。就比如城市里常见的一般的城市公交车，这种公交车的造价超过了七十万人民币。铰链公交车，价格就更高了，一台车的价格超过了一千万人民币。...
一辆电动公交充信种洲二也敌兵计了车开一天要耗多少电？？
主要是与公交车每天要跑的里程多少有关，另外还要看给车充电的条件，如果充电桩功率大则可以多跑，如果功率小只能等到充满电，需要等待时间多。一般大巴车或公交车的电耗在一公里一度电左右，可以自己估算一下。
株洲2019年房价是什么走势？
我对株洲目前房产现状的看法是：房价整体盘整，略有下调，上涨动力不足，下调压力较大。1、楼盘打折促销 购房者持币观望
国庆前几天，正好一个朋友在株洲恒大买了一套精装房，单价8000一平米，此前的价格为9500。我算了下，降幅达15%。当然，这是恒大在全国开展的一个促销活动。但也给株洲房地产市场带来了冲击，主要是对购房者的心理预期带来较大影响，对房产商销售造成压力。面对这种情况，有事先看好的顾客下单订房，但更多潜在购房者变得犹疑不决，持币观望者增加。
2、房住不炒环境下，继续上涨不可能
在当前中央“房住不炒”政策环境下，尤其是面对中美贸易摩擦，振兴实体经济已成为社会共识，房地产市场必将受到进一步的抑制。北上广深的房地产市场变冷，房价也出现下跌。在这样的大环境下，株洲房地产市场不可能逆潮流而动，更不可能继续上涨。
3、长沙房价不涨，株洲房价无上涨空间
作为长株潭城市群中的成员之一，株洲房价更不可能脱离长株潭房地产的整体趋势。作为最严限购的省会城市长沙，其房价一直被严控在一万出头的样子。而目前株洲新房均价在七八千上下，与长沙房价相差只有两三千。在长沙房价不上涨的情况下，株洲房价不可能再追赶接近长沙。4、房价最高区域是天元区
株洲目前房价最高的区域是天元区。天元区是株洲*****所在地，也是株洲重要的**文化中心，主要机关单位和株洲唯一的本科大学湖南工大、最好的高中市二中都在天元区。高铁西站也设立在此，交通方便。加上作为新区，道路规划具有前瞻性，道路宽敞。相比河东，车辆拥堵现象少很多。同时，天元区以高新企业为主，没有空气污染，居住环境好。此外，神农城、湘江风光带，也给市民带来绝佳的游乐居住体验。
5、株洲购房需要注意事项
在株洲购房的话，除了需要注意开发商信誉、楼盘是否有正规合法的销售手续、楼盘质量是否过硬外，我认为另外还要看看地段。交通是否方便，公交线路是否经过小区，周边中小学校是否方便，距离医院、菜市场、超市等距离远近，这些都会对以后的居住生活质量有很大影响。
保定公交停运风波背后：一百多万的车不到6年就退役了
近日，保定市的公交车停运风波一度登上热搜，并且公交公司的回应也颇显无奈，首批纯电动公交退役了，还没钱买新车，只能将部分客流量较小的线路停运。
被曝光的是今年6月底市民的留言和公交公司的答复，此次留言被曝光后引起极大关注，但实际上，早在一年前就有人针对该问题留言咨询了，当时保定公交给的答复和此次几乎一样。也就是说，一年时间过去，公交停运的问题并未得到解决。
旧车退役已两年，还没钱买新车
保定市公共交通有限公司2023年6月27日答复：自2020年初新冠疫情发生以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，并始终处于低迷状态，公交公司经营资金异常紧张，同时首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响。公交公司只能根据现有运力情况，重新统筹调整线路车辆配置，以向客流集中线路倾斜、向上下班高峰时段倾斜为原则，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前经营现状，暂无力恢复包括18路在内的临时停运线路运营，在公交运力、财力允许的情况下，公交公司需优先考虑恢复市区内临时停运的23条线路保证市民正常出行需求。
一年前就有这样的问题被转给保定市公共交通有限公司了，当时的答复与最新答复几乎一样。也就意味着，公交停运一年多时间了，当地并没有解决方案。
2022年8月23日，人民网领导留言板给河北省保定******d晓龙留言：保定公交由于21年和22年因车辆电池质量问题和成本原因分别停驶了DD6851EV1、DD6109EV1、大部分ZK6120CHEVG1和全部亚星车辆，又因各种原因停运数十条公交线路，导致现在市民出行极为困难。
停运的纯电动公交车，使用时间还不到6年
相关信息显示，型号为DD6109EV1和DD6851EV1的两款车均于2015年购进，2016年初上路，2021年上半年由于电池原因（更换电池后频繁自燃、过热），最终全部停运。
这些车辆信息与黄海客车自己发布的宣传信息是一致的。2015年10月底，保定公交与黄海客车签下591辆纯电动公交订单，包括10米车型DD6109EV1共391辆、8.5米车型DD6851EV1共200辆。据悉，此批订单目前已陆续交付保定公交。
另外，从保定的官方微博看到，保定在2015年购入了首批纯电动公交车，总计651辆，官方公布的最新数据是截至2020年9月的，保定公交车辆总数为1226台。
这样看来，不到6年时间，近半数车辆已经全部停运，并且长达两年时间未恢复运营。如果这批车辆就在停车场放了两年，现在大概率是要面临报废了。
而根据现行的管理规定，公交客运汽车使用13年报废，保定的这批车连一半的使用年限都未达到。
“不要钱”的车
而保定的这批车却是“不要钱”的，不要钱并非客车生产企业不收钱，而是公交公司没有额外投入车辆购置费用。
保定市公共交通有限公司官方网站发布的一篇文章中有这样的描述：用我们已经使用了3年原价仅几十万元的燃气车更换一百几十万元的纯电动公交车，又有谁不会说这是一个“美梦”呢？
总公司经过无数次与各级领导及客车生产厂家反复沟通，完成了购置纯电动公交车的资金：***补助一部分、省里补助一部分、其余部分由我们现在使用的燃气黄海公交车冲抵的车辆置换思路，购置和置换了591部纯电动公交车，实现了保定公交“气改电”运力升级的飞跃。
目前在我们同行业里还没有一家公交公司用“置换”的方式购置纯电动公交车；还没有一家公交公司不用当地**的投入、不用企业的投入，一次性购进近600部纯电动公交车；还没有一家公交公司敢为人先，再一次实现市区公交全部使用纯电动公交车的壮举！
当时的壮举换来的却是如今的公交停运，市民出行不便，并且还没有解决方案。
城市公交车价格是多少一辆
2.一辆城市公共汽车的价格是多少？3.根据城市不同，性能不同，动力来源不同，客车价格会有很大差异。像普通的城市公交车，价格在60-70万左右，小城市的小型公交车价格在30-50万左右，而一些大城市的电动公交车和铰接式公交...
写着“TEG”的是什么客车？
株洲南车出产的"南车时代"新能源公交车。
一辆公交车价格多少
九米到十一米的普通车型，大多在三十到五十万的价格。
宇通八米纯电动公交车多少钱一辆有谁知道
我只知道北京北京公交车是国产品牌(宇通，金龙，手毁胡福田等等)，柴油车价格80万左右，油电混合的要一百多毕拦万，天然气的大概70--80万，余握带铰接车厢的整车200万左右
中车500辆纯电动公交在山西长治上线
2017年1月18日，500辆中车时代电动纯电动公交车在山西长治上线，据悉，这是山西省最大单笔新能源客车订单。
交付仪式上整装待发的长治公交C10纯电动公交车
上线仪式上，中车时代电动董事长申宇翔为与会领导及来宾介绍了长治公交C10的优势与特点，并邀请大家试乘体验。坐上崭新的C10，长治副市长陈鹏飞和长治公交董事长王小钧一边查看车内细节，一边高兴地为新车点赞。
申宇翔陪同长治市副市长陈鹏飞体验新车
干净舒适的乘坐环境吸引众多乘客前来体验
长治是历史文化名城，也是***优秀旅游城市和最具活力的城市之一。如今的长治不仅发展日新月异，铁腕治理环境更得到了***有关部委点赞。近年来，长治大力推广新能源公交车，本次投入纯电动公交车的规模在长治公交史上更属首次，是长治***市**为老百姓办实事的又一大手笔!
中车时代电动则凭借良好的市场口碑和显著的技术优势成为了长治***市**完成这一大手笔民生项目的独家供应商。
交付仪式上，申宇翔向长治市**赠送高铁动车组模型
众所周知，***中车因高铁闻名于世。中车时代电动依托***中车轨道交通核心技术的强大支持，通过十几年来20多个***重大科技攻关项目的锤炼和近2万辆新能源客车整车、近5万套系统的市场考验，中车时代电动已经成为国内掌握新能源汽车核心技术最全面，在业内最具影响力的新能源客车整车和系统零部件企业之一。产品已批量应用于全国各地，包括宝岛***，并出口南美、北美等***和地区。
交付仪式现场，大家饶有兴趣地体验新车
本次上线的C10纯电动巴士是中车时代电动畅销的旗舰车型。不仅美观舒适、运营可靠，还搭载了中车时代电动独家研发的“云智通”智能管理平台。借助“云智通”平台，长治公交将能随时监控旗下C10的技术状态和驾驶员操作行为，从而有效提高车辆使用效率，进一步保障运营安全。此外，这批大电量纯电动公交车的投运将持续助力长治公共交通发展，更好地保障城市空气质量，为市民们带来低碳、舒适的零排放出行体验。
交付仪式上，申宇翔发言
长治市副市长陈鹏飞在发言时表示，中车时代电动为在元旦前顺利交车而加班加点、精心组织生产，仅用45天就完成了500台车的生产任务表示感谢。他说：“我们对中车的品牌很认可，中车时代电动各项服务都做得很好，是有社会责任担当的。”
中车时代电动董事长申宇翔说：“做国内新能源客车领导品牌，国际知名的新能源汽车全面解决方案服务商，是我们矢志不移的追求。今天是中车时代电动与长治公交全面深入合作的新起点。我郑重承诺：我司将继续秉承‘做一流产品、一流服务、一流企业’的宗旨，切实做好车辆售后服务工作，为‘长治蓝’再添一抹‘中车蓝’!”
500辆纯电动公交车的批量上线标志着中车时代电动深耕山西市场再获新的突破。而近年来中车时代电动市场表现的持续火爆，也为公司在研发、生产与服务方面的工作提出了更高要求。未来，中车时代电动将乘势而上，结合智能制造项目的全面推进，进一步提升公司的研发生产与服务水准，为广大客户提供更加多元、高效、可靠的低碳交通解决方案。