新宝骏怎么样(危机四伏？新宝骏怎么了？)
危机四伏？新宝骏怎么了？
SUMMARY
它试图以年轻化和智能化打动消费者——却又在核心三大件和性价比方面缺乏核心竞争力——向上和吉利、长安竞争没优势——然后部分用户选择了主流国产车，还有部分潜在消费者又转而去选购老宝骏。
结果么，就是新宝骏不仅销量不如老宝骏，甚至于还拖累了整个宝骏品牌的销量。
对于如今的宝骏品牌而言，重要的不是快，不是快速的推出新车。相反是要慢，慢慢打磨产品，慢慢的潜心研发，彻底放弃过去造面包车的那一套，打造真正的核心优势，只有这样，新宝骏才能真正新起来。
否则，换汤不换*，仅仅是换个壳，已经忽悠不到现在的消费者了。
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来不及解释了！赶紧上车！
宝骏轿车质量怎么样？
你好，目前在国产车里面宝骏旗下的车子口碑还是比较不错的，质量也比较稳定。
新宝骏品牌怎么样？
宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用mpv产品。该车将于2014年下半年正式上市。[1]宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。[1]该车采用了七座布*，最大载物空间可达1680l。[1]引在发布会现场，宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生。既然是主打家庭，外形的设计肯定要非常亲民，并要兼顾到家里所有人的审美需求，这方面确实不容易做到。宝骏730则采用一种近乎中庸的设计方法，第一眼看上去，你肯定不会觉得它难以接受，细细品味你也会发现它融入了许多个性元素。头部的设计就非常大气饱满，简约的u型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，就兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感的同时也显得很有档次。当然头灯也起到了画龙点睛的作用，虽说这个价位肯定不能给你氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级，相信这很容易满足车主的虚荣心。宝骏730的侧面线条则比较简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，让你挑不出什么缺点，下裙线和突出的轮毂，则让车...宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用mpv产品。该车将于2014年下半年正式上市。[1]宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。[1]该车采用了七座布*，最大载物空间可达1680l。[1]引在发布会现场，宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生。既然是主打家庭，外形的设计肯定要非常亲民，并要兼顾到家里所有人的审美需求，这方面确实不容易做到。宝骏730则采用一种近乎中庸的设计方法，第一眼看上去，你肯定不会觉得它难以接受，细细品味你也会发现它融入了许多个性元素。头部的设计就非常大气饱满，简约的u型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，就兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感的同时也显得很有档次。当然头灯也起到了画龙点睛的作用，虽说这个价位肯定不能给你氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级，相信这很容易满足车主的虚荣心。宝骏730的侧面线条则比较简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，让你挑不出什么缺点，下裙线和突出的轮毂，则让车身侧面显得不那么单调，没有过多复杂的线条，显得恰到好处。相比较尾部则没有太多的特点，饱满的尾灯和头灯相呼应，中间辅以贯穿的镀铬条突出豪华性，也显得足够大气和自信，如果可以加入led灯组，那宝骏730则会显得更加时尚。
新何书缩十你客乐武座渐论宝骏RC-6怎么样？
新宝骏新车RC-6是新宝骏即将上市的新车，该车属于溜背式造型桐拆首的家用轿车，高颜值、高配置和越级轴距是新宝骏RC-6最大*数的亮点，预计2019年下半年上市。另外，新车还满足国六排放标准，可以说是一款兼顾舒适度和油御薯耗性能的高颜值家用轿车。
新宝骏来自RS-3怎么样？值得选择吗道无见策女定据热万着？
很多朋友在买车之前考虑得最多的还是车辆的油耗高不高，一辆车的油耗高了，必定会带来高昂的油耗成本。但是要说到一辆车的油耗怎么样？还是车主最有发言权，毕竟车辆的油耗怎么样，得开起来才能知道。作为新宝骏RS-3的车主，新宝骏RS-3的油耗怎么样？我是最有发言权的，最近很多网友也在问我新宝骏RS-3的油耗高不高，今天，我就跟大家聊聊新宝骏RS-3的油耗。新宝骏RS-3是一款指导价区间为6.38-9.88万元，很多初入职场的年轻人会选择新宝骏RS-3，他们的经济压力也不会很大，当然也希望油耗能尽量更低一下，所以新宝骏RS-3的油耗确实是很多人很关系的一个问题。新宝骏RS-3分别有两款发动机可选，一个是1.5L自然吸气发动机，一个是1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机就不用说了，动力能够满足到日常家用，油耗也会很低，1.5L手动挡百公里综合油耗可来到5.9L，1.5L自动挡百公里综合油耗可来到6.5L。值得一说的是，新宝骏RS-31.5L车型于去年三次参赛CCPC***量产车性能大赛，并三次斩获小型SUV组综合冠军，无论是性能还是智能表现，都非常出众，其中在CCPC成都站，新宝骏RS-31.5L车型以5.39L的超低油耗跑出了280km的里程，平均每公里油耗仅0.3元，斩获综合工况长距离节能赛冠军。而新宝骏RS-31.5T车型拥有更为澎湃的动力表现，其最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配了一台模拟8速CVT变速箱，无论是动力的响应性还是平顺性，都非常不错，这台新宝骏RS-31.5T车型的百公里油耗可来到6.8L，而我的这台新宝骏RS-3也是1.5T车型，开了有1万公里以上了，城市路况和高速路况都有，高速上油耗会低一些，城市内日常上下班代步的话，油耗基本在7L左右，让人满意。除此之外，新宝骏RS-3还是一台新生代智慧SUV，新宝骏RS-3全系车型都搭载了新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音收发信息、收听音乐、实时导航等，车主在车内可更专注于驾驶，而不必分心。同时，通过新宝骏手机APP，还能实现远程控制空调、一键寻车和车辆状态查询等功能，很贴心。新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统及同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且还可选装高阶ADAS功能。平时开车的时候，如果距离前车过近，SDW安全距离报警和FCW前向
当二胎奶爸遇到新宝骏RM-5，会碰撞出怎么样的花火？
今年刚刚踏入“而立之年”的陈先生，是一家科技公司的工程师。说实话，第一次见到他的时候，我的内心是充满了惊讶的。作为两个孩子的父亲、步入中年的成熟男性，他的身材居然还可以保持的这么完美，这让我们这些二十多岁的小伙子不自觉的有些愧疚。
虽然工作上应酬很多，但陈先生一直是非常自律且生活规律的。每周三天固定健身、定期的有氧运动、户外旅行等等，都是他身材保持完美的诀窍。
随着家里两个孩子的长大，用车需求的增多，选择一台既能照顾家人，又能取悦自己的车，成为“而立之年”二胎爸爸陈先生在2019年最心心念念的一件事。
最终，陈先生选择了一台新宝骏RM-5。
新宝骏RM-5扮演了什么角色？
第一次见面，陈先生刚刚完成部门一周的工作安排，开着他这台新宝骏RM-5来找我赴约，整个人充满活力和亲和力。他告诉我，下午下班他还得准时开车去岳父家接两个孩子。
初次见面，你就能感觉到这台新宝骏RM-5在他的生活中扮演着非常重要的角色。陈先生自己也坦诚的说，这台车已经成为承载他们一家人周末幸福生活的第二个场所。陈先生周末会开着它带着全家人一起短途出游，充盈的空间保证孩子的脚踏车和老婆的野餐垫都能装的下；时尚动感的外观设计和稳重的气场，也成为陈先生工作上的好帮手；每天送老婆上班，接孩子放学，都让这台RM-5成为了他们家庭幸福的陪伴者。
在陈先生身上，你能看到一个而立之年中年男性的那种责任心和担当，同时你也能感受到他的活力四射和积极向上的生活态度。
为什么选择新宝骏品牌和RM-5?
陈先生告诉我，重新认识新宝骏品牌，是从它的车标开始。本身从事科技产品设计工作的他，对这种敢于创新和改变的企业，是非常有好感度的。他自己坦言，他们一家的生活态度是追求实用，又同时追求创新活力，新宝骏的品牌个性给了他们相同的感觉。
而选择RM-5，考虑的第一个点就是可以满足家庭的用车需求。家里的两个孩子都到了上学的年纪，每天都要车接车送。他和老婆当时购车的第一个必选项，就是在合适的预算下，找到一台空间够大，能够让全家人都能舒舒服服乘坐的家用车。新宝骏RM-54705mm车长和2750mm的轴距提供了足够的使用空间，同时还提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布*，这种不同于传统家用车的选择，让既追求实用又追求个性的陈先生有了充足的选择余地。
最终他选择了2+2+2座椅布*的版本。六座的布*在平时全家出动的时候能大展身手，第二排***座椅方便老婆平时照顾孩子，儿童安全座椅的安装也非常方便顺手。
“RM-5的设计真的和我看的其它车型很不一样”，从事设计工作的陈先生自然不是一个传统的唯物主义者，选择RM-5这样的跨界家用车，它的设计也是很大的加分项。
充满科技感的外型设计让人赏心悦目，扁平的车头搭配条形的大灯非常有未来感，修长的车身和很有辨识度的车漆颜色能让你在车流中一眼就能认出它来。
内饰的设计就更加的有科技简约风格。陈先生坦言不太喜欢沉闷深色的内饰设计，RM-5亚麻布灰色面料和黑色亮面材质的搭配让整个车厢内饰包括座椅，看起来都充满了年轻的活力。
照顾家人是基础需求
智能化的用车体验让人高度满意
谈及RM-5上最让人出乎意料的一点用车体验，陈先生毫不犹豫将这一票投给了RM-5的智能化用车体验。
陈先生兴奋的给我介绍，他经常拿来听职场公开课和脱口秀的喜马拉雅FM，是上下班路上的必备品，RM-5可以将这些APP移植到车联网上去，可以非常顺手的在车机里操作这些APP。平时妻子喜欢听音乐，像网易云音乐和QQ音乐这样的APP也可以直接移植使用。
除了智能化的网联系统让陈先生赞不绝口外，RM-5的智能驾驶辅助系统也获得了非常高的评价。
RM-5的城市与高速双场景自适应巡航，陈先生对这个功能赞不绝口。
今年春节自驾回老家的路途，RM-5的自适应巡航功能就起到了很大的作用，全程接近800KM的高速道路，在往年是一个很漫长的路途，还要带着两个孩子，是一个很费心费神的旅途。但是今年第一次开RM-5回老家，不用一直身体紧绷着踩着油门盯着时速表，设置好定速巡航，在省心的同时还能够很全面的保障行车安全。
当然，除了ACC自适应巡航这种陈先生最常使用的功能之外，RM-5的LKA车道保持辅助功能、车道偏离预警等功能在日常驾车中都能够很好的保障行车安全。
陈先生说平时开车难免会出点“小差错”，例如不留神压到实线这种，RM-5会通过仪表盘上的视觉图标、车内声音警示还有方向盘震动来提醒你，非常贴心和安全。
除了以上高速和市区驾驶会经常使用到的驾驶辅助功能，为陈先生一家保驾护航之外。陈先生最常使用到的一个功能还有RM-5的360度智能全景影像。因为平时老婆也会偶尔开车接送孩子或者出行，“对于她这样的女司机，RM-5的360度全景影像简直是福音”,陈先生这样说道。
非常清晰且全面的画质，让老婆平时的倒车入库不再成为一件难事。同时，自己平时驾驶RM-5走一些广州的小路或者非机动车停放的道路时，可以非常实用的避免因为小刮小碰而产生的不必要纠纷。
讲在最后：
作为一个二胎爸爸，陈先生想要选择一辆既能照顾家人，又能取悦自己的车辆确实是不容易。但是值得开心的是，陈先生找到了这样的一台车。新宝骏RM-5在很多地方，和陈先生一家人的生活态度上有很多共通之处。
作为一辆跨界家用车，它既满足了陈先生对于空间、乘坐舒适性的要求，在设计上，又用科技活力的外观和简约时尚的内饰，满足了陈先生对于个性的追求。就像陈先生自己所说的那样，新宝骏RM-5这辆车，和他的家庭一样充满活力且稳定让人放心。
相较传统的家用车型，新宝骏RM-5拥有更多的使用场景并不会只适合于家用，工作上也能成为好帮手。同时它又能够满足多人的出行游玩，三代同堂也不在话下。像陈先生这样的小家庭，用车场景复杂且多样，新宝骏RM-5就很好的解决了以前看起来是矛盾的这些问题。
成年男人的快乐，最多的是来源于家人的快乐。无论是周末带着一家人去海边散散步，还是工作日按时按点的接孩子上下学，亦或者是陈先生自己约上三五好友去远足健身，新宝骏RM-5都成为一家人不可或缺的新成员，充满活力和热情是陈先生对生活的态度，也是新宝骏品牌带给每一位车主的态度。
新宝骏向往cvt到底怎么样？
质量很好。
新宝骏搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机以可靠耐用著称，动力调教温和，而且新宝骏RS-3 1.5L车型三次征战CCPC***量产车性能大赛，且三次获得小型SUV组综合冠军，足以说明新宝骏RS-3的综合性能非常出众，其三大件的实力也三次被验证。
预算不多，考虑买个国产车，请问宝骏跟荣威哪个质量靠谱一些呢？
题主你好，很高兴大锤说车为你解答，这几年国产汽车外观，品质都有较大幅度提升，宝骏，荣威都是上汽旗下的品牌，这两年都混得风生水起。但是两者的定位是不一样的，宝骏定位是低端经济家用，荣威则是上汽旗下中端车型（虽然这两年价格一路走低，但也还是中端）。
早期的宝骏的跟上汽五菱是同平台生产，优势就是经济实惠，不但省油而且价格还便宜。客户群与这帮广大五菱用户是相重合的，成为低端市场上的性价比之王。这也是宝骏为什么走量的原因。
品质方面可以参考车质网和J.D power的数据，2016-2019三年的投诉率荣威在国内车型中是较低的，评分值是最高的。而宝骏则长期处在中游水平。俗话说得好，一分钱一分货。3年10万公里内，宝骏和荣威品质都差不多，5年以上，荣威车的质量优势就发挥出来了（肯定有喷子要喷了，但是千万不要拿个例说事儿）。
总之，宝骏荣威两者各优劣势，同级别上，荣威不论是品牌高度还是品质都是要强上宝骏一头的。其实这两者真没啥好比的，现在吉利不是说要赶超合资了吗？
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