中直股份为什么股票都不涨(中直股份是干什么的?)
中直股份是干什么的?
中直股份是国内主要的航空装备制造企业之一,秉持“扶摇直上,无所不达”的产品理念,研发制造多型不同吨位、满足各类用途的AC系列民用直升机,以及运12和运12F系列通用飞机。
公司产品结构合理,产品谱系健全,在民用直升机、通用飞机、国产全系列直升机零部件制造、航空转包生产和客户化服务等领域构建了系统与集成级的解决方案优势,为**客户、企业客户和消费者提供有竞争力的航空产品与服务,成为国内领先的航空器系统集成和整机产品供应商,同时也是致力于航空武器装备制造的大型现代化军工企业。
中直股份始终以为客户提供满意的产品为使命,深入贯彻落实新时代航空工业发展战略,牢固树立市场观、客户观、成本观、产业观,与客户实现合作共赢。
为什么有利好消息,股票还是不涨??
但是情况却并不是太乐观,现在的股市并不是***说的缺乏信心不缺乏资金,个人觉得在大小非的阴影下现在这两样都缺.今年是大小非最轻的一年,只有3万亿的解禁资金,但是已经让市场中的主力资金吃不消了(在主力开始出货前市场中的主力资金...
中石油为什么股价12年不涨
因为***的油价不涨,***石油以前都是赔本赚吆喝,***每年都要给中石油补贴,公司虽然质地很好,但是由于庄家的炒做造成了很多散户被套,目前庄家不可能为散户解套,所以股价一直在跌。2.因为***的石油市场是被中石油和中海...
中直股份与军工板块分析(二)
----续昨日文章----
三、下面开始有针对性的选股:
我分别用了三种方法: 策略分析的筛股分析、趋势分析和策略定制。
1、下面运用策略分析—筛股分析功能选股。剔除收入下滑的,并剔除其他明显指标向坏的股票,最后只剩下一只:
然后重回趋势分析,再看看所选出的个股北斗星通:
应收款周转率比本行业均值还差,实在不能接受,放弃。
2、下面使用第二种方法:趋势分析。
重新回到策略分析-趋势分析,对军工板块的37只股票逐只观察应收账款周转率。结果:最好的就是中直股份,底部反转,脱离本行业的低水准,接近了全行业均值。其他的大部分股票应收款周转率都很差,因此放弃。这样本板块只剩下一只可以继续考察。
继续看,所关心的管理费用也在下降
收入在上升
毛利率回落之后企稳反弹,也在向上。
净利润率也在上升中。
有息负债率只有均值的6分之1,是非常可贵的。
再看费用管理情况,这也是军工行业存在的大问题。可以看出,最近几年中直股份的期间费用都是低于行业的,更可喜的是目前还处于下降之中。
到目前为止,我们有针对性的看了几个行业特别要关注的指标。在行业的几个不良特性里,中直股份都表现的很优异:收入增长,收款快,费用低,有息负债低。在收入和净利率都向上的情况下,ROE毫无疑问的是向上的:
翻看了其他指标,并没有发现异常,就不再赘述了。
3、下面使用第三种方法:策略定制
使用策略定制,在军工板块选择了有息负债、应收款周转率向好、收入向好三个限定条件,费用一项没有相关选项,就没有限定:
得到如下结果:
第一个方法不够细腻,利用硬性指标选股,少了灵活性,所以所有股票都被排除在外了。
第二个方法比较灵活,选择时更加灵活,可以留出股票用于比较。
第三个方法最为快捷,也很灵活,因此是最好用的方法。
后面两种方法会得到同样的结果。
四、估值:
1、价值股估值:
既然选出来了股票,最后就要看看估值情况:
虽然所观察的军工板块属于ROE反转,估值不适合用价值线,而适于用PB,但是就本只个股而言,ROE最近几年表现稳定,所以还是可以用ROE估值的。通过比较,发现价格已经远离价值线太多了,回本年限23年实在太长。而从PB看,4.68也是太高了。
因此,这只股票还有待观察,我不会买入。
这样的话,军工板块也就没有什么价值投资的股票了,只适合短炒。
2、成长股估值:
还有一种持股思路:选择成长股。如果这只股票成长性好,那么我们给予更高的估值。
下面是来自华泰证券的观点:
如果每年收入增长30%有根据,那么是可以考虑作为成长股标的的。
研读年报和半年报,得到一点点信息:
来自半年报的内容:
核心竞争力分析 公司是国内唯一一家同时拥有直升机和固定翼机研制和制造能力的大型现代航空制造企业,是我国直升机、轻型多用途飞机、螺旋桨和航空复合材料构件的科研生产基地,具备自主研制和 批量生产多品种、多系列、多型号直升机的能力,并在复合材料、数控加工、数字化管理与制造 等方面形成了独特的技术优势。公司已经形成了“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代” 的产品研发格*,现有核心产品包括直 8、直 9、直 11、AC311、AC312、AC313 等系列直升机,以 及运 12 系列轻型多用途飞机,基本形成了“一机多型、系列发展”的良好格*。公司在世界航空工业领域进行了多项交流与合作,与空客直升机公司、***西科斯基公司、 意大利阿古斯特公司等世界著名航空制造企业都开展了广泛的技术合作,引进了先进的生产制造 技术和管理经验
来自2015年报的消息:
多项利好政策的出台,为民机产业发展提供了有力支持和保障。“十二五”以来,***有关部门针对促进我国民用直升机产业发展相继制定了多项指导性文件。《低空空域管理改革的意见》明确提出2015年开放我国部分低空空域,2020年低空空域全面开放。《***航空应急救援体系建设十二五规划》,明确在“十二五”末,建设完成按照2小时350公里飞行半径、覆盖我国80%以上陆地和沿海各重点海域的航空应急救援体系,提出开展新型直升机的研制项目,推进中法合作直-15项目研制。***《关于促进民航业发展的若干意见》,明确了我国未来将大力发展通用航空产业,积极支持国产民机制造,提出了完善财税扶持政策、改善金融服务等相关政策措施。而随着《通用航空经营许可管理规定》修订工作的持续推进,通用航空企业准入程序将大幅简化、准入要求将继续放宽。
航空应急救援体系建设亟需大量直升机。我国正值社会转型期,事故灾难、公共卫生、社会公共安全等突发事件时有发生。因此,加快航空应急救援体系建设的步伐是我国今后一段时期十分紧迫的任务。目前,我国航空应急救援体系尚处于初建阶段,与发达***相比差距较大。以德国为例,德国目前配有53个直升机救援站,境内每50千米就建有一个直升机起降点,保证直升机在5~10分钟内达到任何出现救援需求的地方。而作为航空应急救援的主力装备,目前我国可用于应急救援任务的直升机数量极少,航空应急救援体系建设对直升机的需求十分迫切。
以上信息都需要调研才能确认。
在确认之前,可以作为热门板块最好的股票做做投机。
五、调研内容:
1、订单的来源情况。如何保证30%的增速?
2、同是军工企业,为什么收款比别人快?
本文为爱股说群友在会员群的交流分享作业,思路清晰,供大家学习分享,不作为投资建议!
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基本面分析——中直股份
在今天脱水研报开始之前,我们还是先向广大社员推荐两个投研公社的新增栏目---“周末点课”和“策略周刊”。周末点课栏目是投研公社为了给社员分享更加专业化的卖方投研而设的在线交流,而策略周刊是卖方对于本周市场进行总结并揭示机会和风险。我们每周末定时在投顾服务非常优秀的券商当中,选取并更新推荐,其内容符合行情大势和社员的交流需求,并对当下投资有实际指导作用。
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股市震荡,忽上忽下,到底“空”or"多"
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言归正传,这次基本面分析案例是中直股份(600038)
特别提醒:既然是实例分析,必定离不开个股,否则无从谈起。而在本文及以后系列内容中提到的个股,都仅仅是为了方便分析所提供的例证,绝非个股推荐,大家也切勿盲目买入!除非是有你自己的分析和判断
公司的主营业务是航空产品及零配件的开发、设计、研制、生产、销售业务,航空科学技术开发、咨询、服务。具体点说主要是直升机产品。公司是我国直升机龙头主机厂,A股唯一标的平台,是国内直升机制造业的主力军,现有核心产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件、上述产品的改进改型和客户化服务,以及Y12和Y12F系列飞机,在国内处于技术领先地位。经过近年来产品结构调整和发展,已逐步推动主要产品型号的更新换代,进一步完善了直升机谱系,基本形成“一机多型、系列发展”的良好格*
财务方面,过往几年经营现金流总体略大于归属净利润
负债率在60%多,速根动率很低,初看起来流动性有些紧张
不过分析资产结构可以发现负债栏里应付票据及应付账款占了很大比例,这种负债一定程度上可以说是“优质负债”(无需支付利息),也可以从侧面说明公司在产业链中处于优势地位。所以虽然看起来负债率有点偏高,但近3年来财务费用反而是负数。总体财务状况可以算得上良好
过往几年公司业绩处于持续增长状态。目前2020年全年业绩还未公布,前三季度实现营收121.87亿元,同比增长15.75%,归母净利润4.9亿元,同比增长21.21%
公司以“生产一代、研制一代、预研一代”为发展思路,通过聚焦主业、坚持发展创新、不断深化改革、加强国际合作等方式,贯穿承当直升机制造产业链重点任务,打造军用直升机综合性领先平台
根据《WorldAirForces2020》数据显示,全球军用直升机总量为20489架,其中***以5471架(27%)占据第一,俄罗斯以1481架(7%)排名第二,***虽排名第三,但数量与美俄有较大差距,仅占全球的4%。同时,我国现役直升机缺乏10吨级以上服役机型。我国急需中大型直升机的主要原因是相比于轻量型直升机,军用中大型直升机不仅可用于运输炮弹、车辆等装备,也可运送作战人员实施战场机动和机降作战,还可以用作伤员紧急救护、挂载电子战设备实施电子对抗任务等。“直-20”类通用型10吨以上直升机不仅满足中大型直升机实战任务要求,更能适配海陆空三军一体,达到战场通用联动效果,未来将是我国直升机配置更新、型号改进的优先发展方向
我国军备目前处于“补偿式”增长阶段,结合“十四五”期间***强军政策的贯彻实行,同时考虑到我国目前10吨级以上直升机列装数量缺乏,通过分析陆军航空兵列装需求、陆军突击旅扩编、海军陆战队扩编及常规海军舰艇列装、空军运输支援部队编制等综合因素,我国未来军用直升机市场规模庞大,行业增长趋势显著
综合以上分析,我们认为受益于政策和行业空间,公司未来将迎来长时间快速增长。预计2020~2022年公司盈利分别为7亿、10亿、12.5亿。以2020年预估盈利,对应目前股价,市盈率为43倍,考虑到公司目前的增长速度和未来空间,这个估值基本合理。而对比军工行业的主流估值,这个估值则偏低估
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600038中直股份股票技术分析:新一轮上涨开启中
600038中直股份是中证军工的成分股,这种类型的股票一般不看业绩,只看周期波动。
上图是600038中直股份日K线图,一根大阴线做顶后,股价随即一路下跌。中途最像样的反弹就只有3根阳线,最后在10日均线的压制下继续下行。
下跌途中,一般第一次触碰10日或者20日均线,大部分股票都会继续下跌。
600038在6月12日低开收T字线,发出了第一个底部信号,之后周一、周连续收阳线,在加上今天的大幅高开,日线上已构成了明确的底部岛形反转之势。
但这里又第一次触碰下行20日均线,同时macd开始交叉。因此,中直股份新一轮上涨开启中。
消息面上:600038是直升机制造龙头,军品业务将持续受益于直-20加速列装
我国军用直升机总量仅为***的1/6,缺少中/大/重型国产直升机。参照美军每个陆航旅装备113架直升机,新增、更换直升机需求有望超千架。直-20作为中型通用机型,参考“黑鹰”系列直升机在美军作为主力机型的装备比例,保守估计市场空间达680架。直-20有望加速列装,公司作为部件供应商将持续受益。
通航产业前景广阔,公司民机业务布*完善将充分受益
公司民用直升机谱系较全,运-12固定翼飞机市场份额较高,产品布*较完善。根据“十三五”规划,到2020年全国目标建成500个以上通用机场,目前在运行通航机场共254个,预计2020年将加快建设完成规划目标。相关产业政策也将在民航*等部门的重视下陆续推出,看好公司民机业务未来释放业绩弹性。
中直股份的周线图形并不好看,目前处于周线4连阴后的反弹行情。但这里也可能构筑出支撑位颈线,很多行情往往是在图形最难看的时候开始逆转的。
这里不妨这样看待600038,如本周,或者下周,特别是下周,5周均线继续下行,股价在本周收阳的情况下更容易站上5周均线。总之能够站上5周均线的话,意味这里这里的暴风雨下跌孕育就能打破。
600038在日线底部形态非常有力的前提下,周线有望走出上述的走向分析。
2006年入市,学了十多年股票分析技术,打算利用几年时间将市场上全部的股票都复盘一遍,每天复盘几只,五年内完成这个目标。
一人一笔一孤舟,每天复盘喜与愁。
纵然一夜风和雨,也要独钓满江秋。
从2019年5月份开始到目前为止,已完成340多只股票分析了,传送门:
***重工股票技术看盘分析:没错这里就是抄底的位置
000519中兵红箭股票技术分析:持续放量的底部
600685中船防务股票技术分析:军工股的投资机会已来
信息、军工和环保,2020牛市正在跌跌撞撞地向我们走来
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成长之路,股票技术分析从入门到精通的10本好书
中航重机、中直股份的消息会带坏军工板块的预期吗?
中航工业板值得留意。
去年的珠海航展可以说是中航工业发展的里程碑,中航工业从此走向新时代。可以回想一下,当年船用动力搞掂之后,咱们的造船业、咱的军舰以及所涉及的上市公司的表现。现在是,小涵道比涡扇发动机已经国产了,大推力的大涵道比涡扇发动机也有国产的了。国产航空发动机已经成谱系了。就其市场而言,产量有多大、市场就有多大。盼国产飞机颈都望长了。
不过,鉴于市场的特点及近期的表现,也就关注关注而已。虽然现在介入核心个股风险不大,但是,能有多大的收获,不好展望。要紧跟监管层的监管思路,小心为上。
中标了为什么股票都不大涨,还把股价压着
股票的涨跌是个股的流通股份大股东决定也就是所谓的筹码面而不是公司的本质如何
换手率高,但是股价不涨是怎么回事
换手率高,说明交易活跃。股价不涨,那么要看股价的高低,价高则表明滞涨,接下来跌的可能性大。价低则表明有吸筹迹象,接下来涨的可能性大。
***中铁股票为什么一直不涨
因为***中铁显然要承接很多***的项目,容易形成坏账,就算核销其中10%,中铁的扣非净利润就要减半。另外***中铁的存货也非常巨大,高达2000亿,要是再减值10%,扣非净利润都要变成负数了。显然这样的资产质量并不高,这也是...