动力源为什么连续跌(动力源是什么？)

动力源是什么？

动力源是由液力变矩器泵轮驱动的液压泵。它除了向控制机构，执行机构供给压力油以实现换档外，还给液力变矩器提供冷却补偿油，向行星齿轮变速器供应润滑油。

机械钟动力源：通过发条或橡皮筋提供动力，发条弹性钢片收缩之后释放弹性势能来驱动指针旋转计时，在机械钟制作中比较容易，但时间的控制有待考虑。

C端市场不具优势,北汽新能源高端化求生?

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火车的动力源是什么？

1、现在的火车绝大多数是电力机车，以电力为动力源，从东风系列、韶山系列、到和谐系列都是电力机车。

2、电力机车现在是交流传动，车体的驱动部分（无论分布在编组的什么位置，都简称车头）内置交流传动装置，通过车顶的受电弓从闭合区间线路获取电力驱动。你看铁路每隔一段就有线路杆，两对线路杆为一个闭合区间，单线闭合区间内仅允许一列火车运行。

未来行情推演及预判？（0108）

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Part1-龙头分歧盘口

今天是短波周期运行第八天，属于分歧盘口，自从豫能股份走出9板之后，市场一直陷入到分歧的过程，集合竞价豫能控股和巨力索具都出现了低开，属于弱势开盘。连续竞价市场也很快出现杀高位股，动力源大幅高开之后快速秒跌停，苏宁欢迎高开之后跳水大跌，军工光伏等板块快速杀跌，晋控电力快速封跌停，随后再次走出地天板，市场延续分歧。全天来看连板数量依然是6个，跌停板的数量有所下降，但是市场的亏钱效应依然是非常明显的，如下情绪周期图

Part2—中波周期主升期

本周是第六轮中波向上运行第十周，且成交量持续突破万亿，这一周的突破市场并未启动大金融，而是趋势热点，资金主要集中在三大热点，大消费、新能源车和光伏三大板块，而且这三大板块是愈演愈烈，资金反复的炒作，相反小盘股就被抛弃，同时本周高位股也迎来了大分歧，每天万亿的成交量，市场的高标却打不开，这种分化的市场是以往很少见的，资金不断像趋势股靠拢。炒作的手法是某一个板块打开趋势之后，开始不断在内部轮动，比如新能源车，从整车炒到锂电池，未来还会扩散到零部件，这里基本属于小盘股，目前属于锂电池板块的主升期。同时指数在创新高时大金融的表现却一般，周中还创出调整新低，从这个角度来看说明这个上涨的级别变大了，我们要注意这一点。中波本身向上运行时间大概在13周左右，如下周线图

Part3-未来轮动规律推演

目前我们处于豫能控股结束之后的一段休整期，预计时间在5到13天，目前运行8天，这八天基本分两个阶段，如下

第一次分歧：豫能控股结束之后，市场第一批高标股是长春燃气、晋控电力、宁波海运、大有能源，从这几个股票来看，长春燃气和大有能源基本就是尖顶，宁波海运反包，晋控电力反包，这几天的波动实在是大，周三地天板，周四炸板，周五再次地天板。

第二次分歧：晋控电力周三地天板，代表第一个小阶段结束，随后巨力索具晋级5板，动力源反包、豫园股份今天晋级6板，早盘的分歧还是比较大的，动力源开盘秒跌停，苏宁环球三板大幅跳水，巨力索具拉升之后也直线跳水，尾盘再度跳水，不过随着晋控电力再次地天板，以及豫园股份晋级6板，第二次小分歧大概率也结束了。

不过在今天分歧要结束之时，资金产生了分化，一批资金继续围绕着趋势板块炒作，主要围绕着锂电池、光伏电力板块，另一批资金开始挖掘低位的科技股，这种高低位切换能否成功，现在还需要观察，不过从资金来看基本还是流向龙头，所以低位科技龙头也可以关注下，我的判断是少量资金在潜伏科技龙头，等未来某一天趋势板块出现跌停潮之后，确认中波高点诞生之时，科技板块有望在调整之后接替补涨，形成中波次高点，随后完成退潮，如下热点图

其次，西部证券打板，西部拉升的时间是14点32分，瞬间秒板，为什么这个时候敢打板呢，主要还是中原证券的补跌已经进入尾声，涨停之后被炸，全天成交量放大，这就是低位分歧，如下西部证券分时图

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结论：中波周期向上推进中，目前温度已经上来，趋势板块在加速，还差金融板块的补涨，以及科技板块的轮动。

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今年大盘能跌到多少

2300点左右

动力源是做什么的

动力源主营业务包括：电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和相关服务等。主要产品有：直流电源、交流电源等、监控系统、高压变频器。动力源全称北京动力源科技股份有限公司，是一家民营企业，公司成立于1995年1月21日，...

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