威帝股份股票属于什么行业(300842帝科股份属于什么行业)

300842帝科股份属于什么行业

半导体在股市中是一个热门的板块，很多投资者都比较看好半导体的股票，帝科股份也属于半导体行业中的一员，并且走势良好。下面就来扒一扒帝科股份靠不靠谱。在看帝科股份前，还是先来分析一下半导体行业龙头股名单吧，大家直接...

哈尔滨有什么上市公司？

截至2018年1月23日，黑龙江总共有36家A股上市公司，其中哈尔滨有26家A股上市公司。黑龙江有10家拟上市公司，其中哈尔滨有7家拟上市公司。

黑龙江的大部分上市公司都在哈尔滨，作为千万人口的大城市而言，哈尔滨的上市公司数量太少了，不说和北上广深等大城市比较，还远远少于厦门（48家A股上市公司）、合肥（43家A股上市公司），也远远少于江苏的县级市江阴市（33家A股上市公司）。

（哈*集团办公楼）

（哈*六厂公益版画博物馆）

截至2018年1月23日，哈尔滨有26家A股上市公司。它们，分别是：

京蓝科技(000711)

航天科技(000901)

誉衡*业(002437)

博实股份(002698)

葵花*业(002737)

哈三联(002900)

九洲电气(300040)

中飞股份(300489)

中直股份(600038)

哈高科(600095)

东安动力(600178)

哈空调(600202)

ST信通(600289)

万向德农(600371)

北大荒(600598)

哈*股份(600664)

工大高新(600701)

中航资本(600705)

华电能源(600726)

东方集团(600811)

人民同泰(600829)

龙建股份(600853)

哈投股份(600864)

秋林集团(600891)

龙江交通(601188)

威帝股份(603023)

（哈尔滨著名的上市公司—秋林集团）

（三联*业，2017年9月20日IPO成功，是哈尔滨最新上市的公司。）

截至2017年12月31日，哈尔滨在黑龙江证监*已报备的拟上市公司，有7家。

它们，分别是：

中惠地热股份有限公司

德强生物股份有限公司

广联航空工业股份有限公司

哈尔滨岛田大鹏工业股份有限公司

谷实农牧集团股份有限公司

哈尔滨冰雪大世界股份有限公司

哈尔滨城林科技股份有限公司

什么叫股票行业？

股票行业是指按类型企业代表. 公司在同类行业放在一起比较,以便准确. 这些集团的股票都称为行业.

你会经常听到的消息和分析某些行业. 11个行业,多数投资者承认闯入两类:防御和周期性. 有两个周期的防御类和9类的周期性.

股票是由守势公用事业和消费大宗. 该公司提供的服务和产品,往往望. 他们很少见因大市场不景气. 人们不会停止使用能源.

威帝股份连续3年净利润下滑的背后：家族控股症结多年未解

本报记者陈燕南童海华北京报道

受汽车市场持续低谷等因素的影响，汽车零部件企业盈利能力普遍下滑，威帝股份（603023.SH）亦未能独善其身。

近期，汽车零部件供应商威帝股份发布2020年第一季度报告。报告显示，报告期内实现营收1488.42万元，同比下滑57.15%；归属于上市公司股东的净利润410.39万元，同比下滑62.71%。

对此，威帝股份方面认为，受新冠肺炎疫情影响，销售收入减少。经记者梳理发现，威帝股份的净利润已经持续3年下滑。相关数据显示，2017～2019年威帝股份的净利润分别为6864.1万元、6516.58万元、2285万元，分别同比减少24.31%、5.06%、64.93%。

与此同时，记者关注到，威帝股份的股价也如同过山车，曾在2016年6月8日股价达到过最高点23.54元，此后震荡下跌，2020年5月8日收盘价为5.72元。

有业内人士质疑，威帝股份在上市之前就存在陈氏家族持有股权独大的现象，所以在公司治理以及自我盈利能力上有所不足，可谓“带病上市”。天眼查显示，当前威帝股份实际控制人以陈振华为首的家族股东合计持有58.22%，占据半壁江山，公司的根本问题并未得到改善，然而如今汽车零部件市场的竞争格*愈演愈烈，传统主营业务的发展趋势下，以及新兴技术的迅速崛起，使得威帝股份的前途或面临着更大的挑战。

针对经营状况以及公司治理情况，记者致电威帝股份证券事务代表,截至发稿尚未得到回复。

盈利之殇：连续3年净利润下滑

据了解，威帝股份成立于2000年7月，2015年6月在上交所挂牌上市。公司致力于汽车电子产品的研发、设计、制造与销售，主要产品包括CAN总线控制系统、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、组合仪表、传感器等，主要客户为宇通、金龙等客车公司。威帝股份自2015年上市以来，业绩并没有实现稳步发展，营收、净利逐渐呈现下降趋势。

经记者梳理发现，威帝股份2015年至2019年，公司实现营收分别为2.03亿元、2.11亿元、1.99亿元、2.02亿元、1.38亿元，分别同比增长0.27%、4.02%、-5.69%、1.35%、-31.63%。同期对应的净利润分别为7998.03万元、9068.38万元、6864.1万元、6516.58万元、2285万元，分别同比增长-5.35%、13.38%、-24.31%、-5.06%、-64.93%。

在2019年年报中，威帝股份方面表示，2019年国内客车行业需求整体下降。根据***客车统计信息网统计，2019年客车行业7米及以上客车实现销售13.43万辆，较2018年下降11.31%。受此影响，公司销量也出现了下降，造成销售收入减少，而原材料价格上涨、固定资产折旧增加、人工费增加造成毛利率降低。

记者翻阅其年报发现，2019年威帝股份主要产品的产销量均有不同程度的下滑，库存量也随之上升。CAN总线产品生产了27020套，同比减少26.48%，销售了26503套，同比减少27.85%；传感器生产了61214只，同比减少15.74%，销售了63836只，同比减少8.66%；控制器生产了127108只，同比减少10.49%，销售了126707只，同比减少12.45%。而总线和控制器的库存分别同比增加了8.02%和20.53%。

然而，此前威帝股份曾计划于2020年度营业收入同比增长5%。为顺利实现2020年度经营目标，威帝股份将采取以下措施：其一是加大研发投入，开发新产品，扩充产品和业务线，建立梯次化的产品体系；其二是汽车CAN总线产能扩建项目的运营，提高生产线智能化、自动化水平，优化生产工艺流程，提升产品的一致性，提高生产效率，增强企业的盈利能力；其三是推进威帝云总线车联网服务平台（以下简称“威帝云车联网项目”）的建设，加大云总线车联网系统的市场推广力度；其四是扩大产品结构和产品应用市场，加大向卡车市场拓展力度；其五是公司在现有客户的基础上，开发潜在的市场份额，大力拓展新客户，由东部主要城市逐步向二三线城市开发，提高市场占有率；其六是加强企业内部控制和监督机制，提高资金利用率，严格控制成本费用支出，增强盈利能力，提升企业抗风险能力。

目前，威帝云车联网项目作为目前威帝股份最为重要的项目备受投资者关注，有投资者询问：“请问在什么时间将推向市场？威帝云车联网项目什么时候进军货车市场及乘用车市场？”威帝股份方面对项目的进展并未正面回应，而是表示，公司云总线车联网服务平台目前未安装于货车及乘用车。

据了解，威帝股份曾在2018年7月发行债券，筹集2亿元建设威帝云车联网项目，实际募资为1.92亿元，建设期为2年，不过目前进度较为迟缓。记者查阅到，截至2020年4月28日，威帝云项目只进展了10.04%，投入资金为1474.34万元，现处在软件系统测试阶段。

威帝股份亦在公告中表示，公司募投项目威帝云车联网项目在实施过程中受市场环境、产业政策、产品市场销售状况及其他不可预见的因素影响，是否能按期完成，或预期效益与公司预测出现差异。因此，公司募集资金未来的经济效益具有一定的不确定性。

家族控股“独大”：股东曾皆为亲属

据悉，威帝股份于2009年9月进行上市前改制，变更为股份有限公司。公司改制前，威帝股份属于不折不扣的家族企业，实控人陈振华持有威帝股份47.53%的股权，陈振华父亲陈仰民的持股比例为13.92%，陈振华弟弟陈庆华的持股比例为13.92%，陈振华妹夫刘国平的持股比例为9.64%。

改制后，陈振华依然为威帝股份的实际控制人。截至2017年3月31日，陈振华的持股比例为45.22%，陈庆华的持股比例为10.44%，刘国平的持股比例为7.23%，陈家军手持权杖，三者合计持股比例为62.89%。

凭借绝对的控股权，陈振华及其亲属纷纷在威帝电子的重要岗位上占据一席之地，除了担任董事长的陈振华以外，刘国平担任公司董事，这令威帝股份的家族式经营色彩更加浓重。

有分析认为，公司治理结构是为实现公司最佳经营业绩，所有权与经营权基于信托责任而形成相互制衡关系的制度安排。然而，股权过于集中于个人或家族的企业，公司的治理结构往往会失去平衡，有可能造成决策层与执行层的高度重合、监事会难履行职责等问题。另外，倘若公司在重大事项决策上控制人与其他股东出现分歧时，控制人可能通过行使股东表决权，以压倒性的优势，将控制人的意愿强加于其他股东身上，影响公司重大决策结果，做出不利于公司或中小股东利益的决策。

然而目前，陈氏家族依然把持着半壁江山。截至今年4月，陈振华持股占比高达43.10%，陈庆华持有9.95%，刘国平持有5.17%，合计持有58.22%。威帝股份前十大流通股东累计持有2.93亿股，累计占流通股比为64.63%。

（编辑：张硕校对：颜京宁）

消费电子芯片概念股有哪些？

消费电子概念股有哪些?近期各个题材的下细分对标：

　　半导体芯片：韦尔股份、闻泰科技、北京君正、卓胜微、圣邦股份

　　安全可控：***软件、***长城、诚迈科技、景嘉微、金山办公、浪潮信息

　　中间件：东方通(市占率第一)、宝兰德、普元信息

　　胎压监测：保隆科技(市占率第一)、万通智控、苏奥传感、威帝股份、景峰汽车、日上集团

　　无线耳机：漫步者、共达电声、国光电器、佳禾智能、雷柏科技、惠威科技

　　华为音箱：奋达科技

　　华为手表：星星科技

　　苹果手表：立讯精密、长信科技、歌尔股份、工业富联

　　智能穿戴：九安医疗、乐心医疗、苏州固碍

　　封测：晶方科技(有减持)、通富微电(受益AMD)、长电科技(被调出沪港通)、华天科技等

威帝股份（603023）——客车卡车军车控制系统

也不知道为啥自选股里有他，肯定是哪里看到，或者谁推荐的。

不管了，要扫清自选股。

好久不看企业，来劲了！

最近股价表现也不咋样，从6.07元，跌到了4.58元。

总市值25.74元，盘子非常小，TTM市盈率141.62倍……动态148

我去，我咋会把这个股票放进自选股，真想不起了。

位于哈尔滨市经开区，2000年成立，2015年上市。

一、主营业务

公司是国内汽车电子控制产品供应商，公司的主要产品包括CAN总线控制系统、云总线车联网信息服务平台系统、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、组合仪表、传感器等系列产品。产品主要适用于客车、卡车、军车系列。

公司成为厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、北汽福田、中通客车等国内客车龙头企业的主要配套商，拥有了行业领先的品牌效应和技术声誉，威帝的品牌逐步成为了国内客车车身电子控制领域的著名品牌。

公司目前提供配套的国内汽车生产企业超过100家。公司前述客户综合实力较强、品牌信誉优良，是大中型客车车身电子行业的优质客户，由于国内客车生产集中度较高，公司优质客户资源较多，为公司盈利的稳定性、连续性和新产品、新技术的推广应用提供了坚实的客户基础。

二、实控人

陈振华先生:1962年生,***国籍,大专学历。1983年8月至1999年底,先后任哈尔滨客车厂研究所工程师、研究室主任、研究所副所长;2000年7月至2009年11月,任哈尔滨威帝汽车电子有限公司董事长、总经理;2009年11月至2019年1月,任本公司董事长、总经理。

看看管理层的发言吧，比较一半，没啥惊喜。

二、经营业绩

2020上半年，业绩很难看，扣非净利润为负。

2020年1-6月***客车行业5米以上客车产品累计销售5.5万辆，同比下滑28.2%，我公司作为整车制造商的一级配套商，主要目标市场是7米以上的大中型客车市场，受其影响，本报告期公司实现营业收入3,823.65万元，比上年同期下降36.76%。

归属于上市公司股东的净利润864.53万元，同比下降35.09%。

三、总结

毛利率高的可怕，达到了50%左右，营业净利润率从上市的41%到现在的16%，我觉得公司的报表是有点问题的。

按照最高8000万的净利润计算，目前的估值为32倍，也还是很高了。企业的业绩增速不改可能超过30%。

想找找企业的网址，都找不到，找到了也打不开，醉了，我还是避开这样的公司比较保险。

得了，就当是做个好事。

tpms相关股票有哪些

对此，这个在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全的芯片生产商将迎来产业性的机遇。因而，以下几个板块内的个股我们要注意：【1】威帝股份：2019年11月13日公司在互动...

请问互联网方面的股票属于哪个行业板块

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特发信息再发转债，威帝转债赎回可转债市场观察（20200804）

导语：今日银行股大涨，银行转债有哪些？相关数据比较如何？特发信息再发特发转2，有抢权和申购价值吗？福莱特公布半年报，福莱转债如何？威帝转债赎回，投资者如何处理？

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8月4日，A股市场放量震荡微涨，收盘上证指数上涨0.11%，北向资金全天净买入21.37亿元；沪深300上涨0.09%，创业板指下跌1.26%，科创50跌3.5%；盘中保险、化纤、酒店餐饮、银行、交通设施等行业表现居前。

可转债市场表现较弱，中证转债微跌0.04%，转债平均下跌0.3%。市场中，仙鹤转债、科森转债、寒锐转债涨幅最高，华钰转债、新莱转债、振德转债涨幅最低，见下图。

《本钢转债会破发吗？》中，预期首日收盘在102-106元，实际收盘为100.066元，低于预期。满额申购的投资者单账户平均盈利0.61元。

当前已发公告，待赎回的可转债列表见下。投资者应注意在最后交易日之前卖出或转股，避免低价赎回导致亏***。

说   明

1. 偏股型可转债：转债价格过高，无债券收益的可转债。转债价格主要随正股波动。

2. 平衡型可转债：转股价值略大于纯债价值，且有债券收益的可转债。正股上涨推动转债上涨，正股下跌，转债仅小幅下跌。

3. 偏债型可转债：纯债价值大于转股价值。正股上涨能推动转债微幅上涨，正股下跌，转债不跌或微幅小跌。

4. 纯债价值：按照同评级、期限的企业债收益率对转债的利息和赎回价进行折现，即可转债的债底。

5. 保本价：可转债未来的利息和到期赎回价之和。投资者在此价格之下买入，如果上市公司不破产，投资者的本金可以收回。

6. PE：市盈率，股价与每股盈利的比率。一般认为，如果一家公司股票的市盈率过高，那么该股票的价格可能有泡沫，价值被高估；反之市盈率过低，那么该股票的价格没有泡沫，价值被低估。

7. PE(TTM)：滚动市盈率，即股价/最近四个季度每股收益之和。

8. PB：市净率，每股股价与每股净资产的比率。一般来说市净率较低的股票，投资价值较高，相反，则投资价值较低。

9. ROE：净资产收益率，公司税后利润除以净资产得到的百分比率，反映股东权益的收益水平，用以衡量公司运用自有资本的效率。指标值越高，说明公司的盈利能力越强。此处采用PE和PB估算，与年报上的数据有少许差异。

10. PEG：市盈率相对盈利增长比率，等于市盈率/（每股收益增长率*100）。用于衡量公司相对于业绩成长性的估值水平，PEG大于0且小于1表示估值较低，1表示合理，大于1表示估值偏高。

精彩回顾

1. 回复“cctv”：《【CCTV2投资者说】宁远君：资产配置，稳健盈利》。

2. 回复“本周”、“周记”或“实盘”：《本周可转债投资实盘周记》。

3. 回复“偏股”、“平衡”、“偏债”：相应类型转债列表（周更）。

4. 回复“发行”：《已核准待发行转债列表》（周更）。

5. 回复“手册”：《可转债投资手册》。

6. 回复“股票”：《真实的10年股票投资收益率，结果出人意料？》和《十倍股票是怎样炼成的？》。

7. 回复“五粮液”：《学习巴菲特——五粮液投资笔记》和《股价上涨之谜》。

8. 回复“业余”：《业余投资者如何挑战别人吃饭的本事？》。

9. 回复“五维度”或“金转债”：《五维度挖掘2020年10大金转债》。

10. 回复可转债简称：可查询该可转债相关文章。

嘉实智能汽车股票

3.菱电电控（股票代码：688632）：该公司专注于汽车电控领域，主要产品包括发动机电子控制系统、混合动力系统控制系统等。此外，还有特力A、威帝股份、四通股份、东风股份、新智道、上声电子、广东鸿图、东风科技、星宇股份、德赛...